华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，不再开始向纯电赛道发起攻势。

摘要：发朋林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车记者了解到，友圈目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，不再促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。为此，发朋仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，发朋该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。现场有超200位车企高层、友圈行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

在买车的用户当中，不再年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，发朋汽车之家的展馆颇有创意，发朋展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

吴涛表示，友圈基于海量高质数据和人工智能科技，友圈汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

不再责任编辑：李延安主编：于建平。目前，发朋汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

今年4月份，友圈商务部、友圈财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：不再流量不是天生的，不再需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：发朋好内容回归本质是对用户需求的满足，发朋当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。作为行业领先的汽车互联网服务平台，友圈汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，友圈同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

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